巴黎计划今年7月1日起月实施摩托车限行政策，并将对4000万辆老旧机动车展开管制。但目前车辆环保标签的分类问题，给这项新政的前景蒙上一层阴影。 空气污染倒逼限行 巴黎香榭丽舍大街日前步入首个无车日。
平时车水马龙的香榭丽舍大街在无车日当天只对行人和自行车对外开放，合体步行街。巴黎市长安妮伊达尔戈（AnneHidalgo）回应，此后每月的第1个星期日，巴黎这条地标性大道都将禁令机动车辆通行。
近来，巴黎的空气质量仍然备受诟病，还一度问鼎全球最脏的空气，让巴黎市政厅将空气污染定义为相当严重的公共身体健康事件。去年3月18日，经历着暖春的巴黎因为缺风少雨而污染指数爆表。去年11月，巴黎又因为空气质量过于差劲，倒数数日实施单双号限行。
限摩令其实施始末 作为《巴黎协议》的大力推动者，法国近年来空气状况愈发不利，据世界卫生组织统计资料，法国每年有4.2万人因为空气污染过早杀。 今年5月8日是最近一次限行日。除了香榭丽舍大道，巴黎还有其他9条道路将实施车辆限行。
市政厅之前已在13条道路上实行了交通管制。据法国空气质量监测协会统计资料，巴黎大区空气中的可吸入颗粒物有33％来自道路交通。 为了解决问题交通拥堵和空气污染问题，增加温室气体废气，巴黎将目光改向了摩托车、老旧机动车等尾气污染较轻的交通工具。 研究指出，法国交通领域空气污染是最重要的城市空气污染源，占到到城市PM2.5废气的40%~80%以及氮化物废气的85%。
近年来，法国摩托车用于数量的剧增是导致城市可吸入物颗粒物排放量大幅度减少的最重要原因。雪上加霜的是，巴黎人驾驶员的摩托车多为大马力的摩托车，且老旧机车的保有量较高。巴黎缩摩令和管制老旧机动车政策的实施势在必行。
然而，由于与法国生态、可持续发展和能源部（以下全称法国生态部）所明确提出的涉及法规条文和一些设施政策仍然无法达成协议完全一致，有民众担忧缩摩令和管制老旧机动车等政策的实行将不会带给恐慌。 新旧分类目录让缩摩令陷于难产 巴黎市政府计划从2016年7月1日起容许2000年5月31日前注册的摩托车上路行经。
本文关键词：大气,污,染成,严重,公共,健康,事件,新旧,米乐m6,分类
本文来源：米乐-www.tblienchen.com
